La estafa del Mendotran: aumentos sin control y subsidios millonarios a costa de los mendocinos

La estafa del Mendotran: aumentos sin control y subsidios millonarios a costa de los mendocinos

Por Mario Vadillo, abogado especializado en defensa al consumidor.

En una alarmante revelación, el sistema de transporte público MendoTran ha sufrido un incremento tarifario escandaloso en el último año, con un salto del 1,114% que ha llevado el costo del pasaje de $70 en julio de 2023 a $850 en noviembre de 2024. Este desmesurado aumento ha impactado gravemente a los mendocinos, quienes, con uno de los ingresos promedios más bajos del país, enfrentan gastos familiares superiores a los 100 mil pesos solo para acceder a sus lugares de trabajo y estudio.

Detrás de esta crisis tarifaria se esconden subsidios millonarios que, en 2025, alcanzarán la suma de $235,000 millones, convirtiendo al MendoTran en la segunda mayor carga del presupuesto provincial. Este sistema, instaurado en 2005, asegura rentabilidades fijas a las empresas de transporte, independientemente de la cantidad de pasajeros, lo que ha llevado a recorridos innecesarios y costos inflados, beneficiando a unos pocos a expensas del pueblo mendocino.

Los aumentos tarifarios, siempre justificados por el Ente Regulador (EMOP), no reflejan una correlación lógica con los incrementos en salarios, diésel o la inflación. Mientras los sueldos de los choferes aumentaron un 210.52% y el precio del diésel un 437.55%, el IPC apenas creció un 225.46%. Esta disparidad revela un alarmante descontrol sobre los subsidios, permitiendo que las concesionarias tripliquen sus costos de manera artificial, generando ganancias ilícitas a costa del erario público.

Ante esta situación, es imperativo implementar reformas que destierren la corrupción del MendoTran, eliminando subsidios a las empresas y mejorando el servicio de transporte público. Una propuesta viable es eliminar el sistema de subsidio por kilómetro recorrido, optando por un modelo que subsidie directamente a los pasajeros necesitados, como los de tarifa social.

Los mendocinos no deberían cargar con el peso de subsidios que benefician a unas pocas familias. Es hora de redirigir esos fondos hacia la mejora de la infraestructura y la calidad del servicio, asegurando que el transporte público sea un derecho accesible para todos. La implementación de un sistema más eficiente, basado en la demanda real, garantizaría un servicio de calidad y una gestión transparente que priorice las necesidades de la ciudadanía.