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El Tuning Ideal para los amantes del Volkswagen.
Se trata del nuevo Vento de 350 caballos de fuerza, con mejoras en la suspensión, el motor, los frenos y la carrocería, es un prototipo ideal para las pistas.
Velocímetro La Revista11/11/2022
Volkswagen aprovechó el SEMA Show de Las Vegas para presentar un auto muy peculiar: el Jetta (así se conoce al Vento en otros mercados) en versión GLI Performance Concept. Se trata de un modelo pensado para los amantes de las modificaciones mecánicas.
Construido sobre un Vento GLI 2022 con transmisión manual de seis velocidades, el GLI Performance presenta guardabarros delantero y trasero que son 0.8 pulgadas más anchos que los originales, todos con ventilaciones traseras. Los faldones laterales también son más grandes.
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El paragolpes delantero personalizado cuenta con tomas de aire en la parrilla más grandes, mientras que la carrocería trasera luce inserciones actualizadas y una cenefa inferior musculosa que enmarca el escape deportivo de doble salida del auto. Una envoltura de vinilo negro mate con forma hexagonal personalizada cambia al tono de fábrica a una pintura llamada Kings Red Metallic.
Construido a partir del motor EA88 Gen 3 de Volkswagen, RacingLine ha agregado su paquete de rendimiento basado en el turbo IS38. Una admisión de aire frío de fibra de carbono R600 y un intercooler de rendimiento brindan el flujo necesario de aire frío, mientras que un kit de administración de aceite y un enfriador de aceite ayudan con la administración térmica del aceite del motor.
La potencia se entrega a las ruedas delanteras a través de la transmisión de seis velocidades de fábrica, acoplada a sistema de embrague de rendimiento mejorado.
Para contrarrestar los 350 caballos de fuerza y las 372 libras-pie de torque del prototipo GLI Performance, RacingLine le metió su kit de frenos grandes (BBK) con pinzas forjadas de seis pistones Stage 3+ con discos de carbono-cerámica.
RacingLine también proporcionó su kit de suspensión helicoidal TrackSport, que reúne las características más típicas de los autos de carreras, como un resorte/amortiguador trasero helicoidal, un amortiguador delantero invertido de ‘vástago grueso’, carrocerías de aluminio livianas, resortes lineales de 2.4 pulgadas con ayudantes y amortiguadores sólidos totalmente ajustables y montajes superiores. En combinación, “ofrece una suspensión digna de la pista que se siente como en casa en la calle”, dice Volkswagen.
Para aumentar la rigidez de la carrocería, reducir la deflexión del bastidor auxiliar y mantener una geometría de suspensión precisa, se agregaron una serie de refuerzos para la parte inferior de la carrocería de RacingLine.
Un juego de llantas de 20 pulgadas forjadas Rotiform “GRZ” con cubiertas AERODISC con acabado personalizado pone la potencia del GLI Performance en el asfalto. Las ruedas, envueltas en neumáticos de rendimiento de verano, completan el diseño inspirado en las carreras al tiempo que brindan la tracción y el agarre necesarios.
Para que el conductor y el pasajero disfruten al máximo de las capacidades recién del prototipo, se han instalado un par de asientos Recaro Pole Position ABE clásicos en la cabina y cuentan con reposacabezas integrados con cabezales altos terminados en una tapicería personalizada con el tema ‘Texagon’.
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